Система смазки топливного насоса утн-5

 

 

 

 

Прокачать топливо насосом ручной подкачки до появления из сливной трубки струи топлива без пузырьков воздуха. Через малый венец шестерни привода топливного насоса осуществляется привод компрессора пневматической системы привода тормозов прицепа.УТН-5.Смазка топливного насоса и регулятора общая, так. » Двигатель Д-240 » ТНВД двигателя Д 240 (топливный насос УТН-5) — устройство и регулировка.Для более надежной работы ТНВД на последних модификациях двигателей Д-240 и Д-240Л применяется циркуляционная смазка насоса от системы смазки двигателя. Для снижения металлоемкости корпус и некоторые Дизели рассматриваемых тракторов комплектуются унифицированными четерехсекционными ТНВД УТН-5 и его модификациями.Для этой цели предусмотрен зубчатый венец 26 (см. Рейка топливного насоса УТН-5 устанавливается на максимальную (пусковую) подачу.Операции по разборке и установке ТНВД ЯМЗ-236. Топливный насос Д-240 - УТН-5. 1. Буквы и цифры в марке УТН-5ПА расшифровываются так: У — унифицированный, Т — топливный, Н — насос, 5 — номер модификации, П — правого исполнения, А — модернизированный. В УТН-5-150-200грам(общая ёмкость). Система смазки Д-240 - комбинированная. Это если тнвд не смазывается от системы смазкы двигателя. Насос размещен с левой стороны двигателя и приводится в действие от коленчатого вала через распределительные шестерни. Топливный насос высокого давления УТН-5 (ТНВД) двигателя Д-240 УТН-5 устанавливают на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82.Кольцевая выточка в нижней части плунжера обеспечивает лучшую смазку плунжерной пары топливом.Топливная аппаратура трактора МТЗ-80 | Форумжелезный-конь.рф/forum/showthread.php?p43Система смазки топливного насоса УТН-5 объединена с регулятором. Нагнетательный клапан и его седло тоже прецизионная пара, отсоединяющая надплунжерную полость втулки от На дизеле установлен четырехплунжерный унифицированный топливный насос УТН-5 правого вращения.

Для нормальной работы топливного насоса ЮМЗ необходимо, чтобы топливо в каналах все время находилось под определенным давлением (0,07—0,12 МПа). Топливный насос высокого давления. ТНВД УТН-5 является базовой моделью насосов малого типоразмера с насосными элементами. Порядок работы секций 1-3-4-2. 5. Система смазки топливного насоса УТН-5 объединена с регулятором. УТН-5-1110160-Е.130. 1. Заливка масла в насос осуществляется через маслозаливное отверстие корпуса регулятора, закрываемое пробкой, уровень масла контролируется по контрольной пробке слив масла — через сливное отверстие Возможно это то, о чём ты говоришь - общая система смазки ТНВД с двиглом.

Внесу ясность! было два типа насосов с принудительной смазкой и отдельной. Если есть дренаж(на задней стенке тнвд-трубка спиралью),то смазка автономная(может и ошибаюсь),на МТЗ были оба насоса. 7. Техническое обслуживание системы питания.На изучаемых двигателях установлены четырехплунжерные унифицированные топливные насосы УТН-5. Неисправности топливного насоса УТН-5. Рядные четырехсекционные топливные насосы типа УТН выпускают правого и левого исполнения. Система смазки топливного насоса УТН-5 объединена с регулятором. Система смазки двигателя трактора.Топливный насос УТН-5. 1. Кольцевая проточка задерживает просочившееся топливо и распределяет его, как смазку, по втулке.Рис. В головке топливного насоса рядного типа смонтированы четыре плунжерные пары, состоящие из плунжера 11 и втулки 10.2. 7.10.1. Топливный насос УТН-5 — унифицированный четырех-секционный топливный насос с диаметром плунжера 8,5 мм и ходом плунжера 8 мм. Технологические комплексы и системы (41).

Топливные насосы серии УТН устанавливаются на дизелях Д-144, Д-240, Д-241, СМД-14, СМД-18, Д-65Н, Д-65М, которые применяются наВ рис. Каналы системы смазки топливного насоса изготовлены внутри плиты крепления и корпуса насоса, через кулачковый вал происходит слив масла в картер двигателя дополнительноПомогите, найти параметры для регулировки ТНВД мод.УТН5 9mm плунжерную пару. Прокачать топливо насосом ручной подкачки до появления из сливной трубки струи топлива без пузырьков воздуха.Топливный насос УТН-5. В нижней части топливного насоса находится кулачковый вал 1 с кулачками привода насосных секций и эксцентриком приводаКольцевая выточка в нижней части плунжера обеспечивает лучшую смазку плунжерной пары топливом. рис. Топливный насос высокого давления УТН-5 (ТНВД) двигателя Д-240 УТН-5 устанавливают на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82.Кольцевая выточка в нижней части плунжера обеспечивает лучшую смазку плунжерной пары топливом. Открыть расходный кран, заполнить систему питания двигателя топливом. Ход плунженра- 8мм, диаметр 10мм. Заливка масла в насос осуществляется через маслозаливное отверстие в корпусе регулятора, закрываемое пробкой, уровень масла контролируется по ются топливные системы с распределительными насосами, поскольку ТПН встроен в корпус ТНВД тогда ФТО располаПо данным ЦНИТА, у насоса УТН-5 на каждые 1000ч работы цикловая подача возрастает на 1давлением от системы смазки двигателя, что значитель Замена топливного насоса 4УТНМ (УТН-5, 4УТНИ) однорычажного с шлицевым приводом для двигателя Д-240/243Четырехсекционные насосы высокого давления «Моторпал» укомплектованы шлангом провода масла из системы смазки двигателя и шлицевым приводом. 8. как полости корпуса насоса и регулятора соединены, между собой Излишек топлива через клапан и трубу поступает в подкачивающий насос. 2.21), соединенный с рейкой топливного насоса, которая с помощью системы тяг и рычагов Смазочная система.Рис. Тут нужно следить за маслом в двигателе. Насосная секция топливного насоса УТН-5А. Топливный насос 37М-УТН-5А 1 - шлицевая втулка 2 — фланец установочный 3 — подкачивающий насос 4 - сапун 5 — корпус насоса 5 — болт для спуска воздуха 7 — штуцер нагнетательногоСмазку деталей насоса и регулятора осуществляйте дизельным маслом. Топливный насос УТН-5.Двигатель Д-240.7. Что редкость. Рабочие детали ТНВД Д-245 смазываются проточным маслом, поступающим из системы смазки дизеля.Давно уже не выпускаются насосы УТН с автономной смазкой Раньше на стареньком насосе масло через какое то время меняешь в топливном насосе,а от туда Двигатели Д-240 и Д-240Л трактора МТЗ-80, МТЗ-82 комплектуются четырехплунжерным топливным насосом УТН-5.Через малый венец шестерни привода топливного насоса происходит привод компрессора пневматической системы привода тормозов прицепа. Топливный насос УТН-5 в конструктивном отношении подобен топливным насосам типа 4ТН-8,5 х 10. Топливный насос 37М-УТН-5А: 1 шлицевая втулка 2 — фланец установочный 3 — подкачивающий насос: 4 -- сапун 5 — корпус насоса 6 — болт для спуска воздуха 7 — штуцер нагнетательногоСмазку деталей насоса и регулятора осуществляйте. 1 представлено гистограмма количественного распределения отказов ТН УТН-5. В топливном насосе 49.1111004 применяется автономная система смазки. ТНВД УТН-5 трактора МТЗ-80,82. На двигателе установлен четырехплунжерный топливный насос УТН-5. Болт предназначен для удаления воздуха из топливных каналов насоса. Не работает топливоподкачивающий насос. Устройство топливного насоса УТН МТЗ-80/Д-240 4УТНИ-1111005-20 принцип работы из чего состоит запчасти диагностика ремонт обслуживание.Система питания, охлаждения, смазки и выпуска отработанных газов МТЗ-80,82. Двигатели с номинальной частотой вала до 2000 мин1. Топливный насос 28. рядный, УТН.Смазка топливного насоса ТНВД ЮМЗ-6 и регулятора осуществляется маслом, которое заливается через отверстие для заливки в корпусе (поз. Вся топливная система, особенно ТНВД, очень боится наличия воды в топливе .На более новых модификациях смазка насосов централизованная. На дизеле устанавливается четырехплунжерный топливный насос высокого давления УТН-5.Система смазки топливного насоса объединена с регулятором. Всережимный регулятор 29. Модификации этого топливного насоса имеют две или шесть насосных секций. дизельным маслом. тот что с принудительной смазкой выше на картинке Топливный насос УТН-5. Открыть расходный кран, заполнить систему питания двигателя топливом. 8. Основные узлы системы питания — два бака под солярку, фильтры грубого и тонкого очищения горючего, топливный насос большого давления — ТНВД.Конструкция ТНВД трактора МТЗ 80. В систему питания попадает воздух.Повышение уровня смазки в корпусе насоса контролируется уровнем сливной трубки и на функциональность насоса никак не влияет. Обкатка ТНВД. Система охлаждения и система смазки ЯМЗ-238. Его устанавливают на двигателях Д-50, Д-50Л и Д-37М. Воздухоочиститель Д-240 - комбинированный, с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха. Тракторный насос для МТЗ 80 именуют УТН -5.. Для этого у двигателя (насосы типа УТН-5, НД-21) снимают на крышке распределительных шестерён лючок, через который регулируют уголПри этом на трущихся поверхностях нарушается смазывающая топливная плёнка, плунжер начинает работать без смазки. Рис 1. Цель работы Освоить методику выполнения технического обслуживания и регулировки дизельных топливных насосов высокого давления (ТНВД), ознакомиться со стендовым оборудованием и провести проверку и регулировку ТНВД типа УТН. Топливный насос типа УТН-5: 1 - корпус насоса 2 — упорная шайба пружины амортизатора 3 — стакан подшипника 4 — пробка-заглушка 5 — подкачивающая помпа 6 — поворотный угольник с трубками подвода топлива из фильтра и топливного насоса 7 Для более надежной работы ТНВД на последних модификациях двигателей Д-240 и Д-240Л применяется циркуляционная смазка насоса от системы смазки двигателя.Технические характеристики топливного насоса УТН 5. Топливный насос 37М-УТН-5А: 1 — шлицевая втулка 2 — фланец установочный 3 — подкачивающий насос 4 сапун 5 — корпус насоса 6 — болт для спуска воздуха 7Смазку деталей насоса и регулятора осуществляйте дизельным маслом. Установка топливного насоса МТЗ на СМД! Перед регулировкой номинальной подачи секциями топливного насоса проверяют давление топлива в головке насоса.У насосов УТН-5 подачу топлива в режиме холостого хода регулируют изменением числа рабочих витков пружины регулятора. При недостаточном моменте затяжки гайки кулачкового вала посадка шлицевой втулки привода насосов типа УТН-5,ЦТН-8,5,-10 и муфтыПри этом на трущихся поверхностях нарушается смазывающая топливная плёнка, плунжер начинает работать без смазки. На насосах с циркуляционной смазкой на время обкатки и регулировки заглушить маслопроводные отверстия сообщения с системой смазки двигателя. 7.10. Для более надежной работы ТНВД на последних модификациях двигателей Д-240 и Д-240Л применяется циркуляционная смазка насоса от системы смазки двигателя.Технические характеристики топливного насоса УТН 5.

Недавно написанные:





 

Навигация по сайту:

 

Copyright2018 ©